全台空前創舉,最大規模18萬坪百貨商場,就在烏日高鐵特區!買烏日好嗎?有哪些重大發展?即將公開的烏日建案、房價總整理
三鐵共構:高鐵/捷運/台鐵串聯。
鄰近三條公路:國道1、3號、74快速道路。200億世界規模娛樂城開發案:面積等於5座台北101。
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烏日是中彰生活圈的中心,龐大的車流、人流,是此區強大的基本面,近幾年備受自住客、投資客的青睞,更被台中市政府定義為三大台中副都心之一,以「物流、商務、展覽、娛樂」為產業發展的主軸,在開始詳細介紹烏日建案、房價以及生活機能前,我們先簡單畫下重點,了解烏日3大關鍵優勢:
第一關鍵:烏日站是台中第一個高鐵、台鐵、捷運,三鐵共構的交通樞紐,加上鄰近三大公路,俗稱六條通,交通極為便利。
第二關鍵:開發世界規模「4.8萬坪的超級娛樂城」斥資200億,打造百貨商場結合酒店、電影院、展覽館、高級辦公室,面積足足有5座101的大小,是台灣前所未見的巨大商場。
第三關鍵:房價相較台中市區及全台高鐵特區,仍屬基期低的階段,未來不容小覷。
1.烏日區可以分成:烏日高鐵特區、火車站商圈、明道花園城商圈
烏日區位於台中市的南邊,介於台中市及彰化市之間,而「台中高鐵站」就位在此處,鄰近台中的交通要道台74線,完善的交通優勢使烏日區成為台中市第一門戶,也是中彰投地區重要的交通樞紐。
以商圈來劃分,可將烏日概分為明道花園城商圈(新市區),烏日火車站商圈(舊市區),以及本文討論重點烏日高鐵特區。
1.明道花園商圈:又稱新市區,位在最東邊,以中山路一段與興祥街交叉口為中心,半徑約700米左右,由明星私立高中-明道高級中學所發展出的新商圈,這裡有市場、學校,是目前烏日生活機能較成熟的區塊。
2.烏日火車站商圈:是烏日最早發展的區域也是傳統的舊市區,包括區公所、郵局、農會,以及觀光夜市皆在此區。
3.烏日高鐵特區:位在最西邊,面積達273公頃,是全台高鐵特區第二大城市(僅次於桃園青埔高鐵),以台中高鐵發展為主要核心,也為本文的重點討論區。
2.烏日高鐵特區,分成核心商業區、住宅區
▧ 核心商業區
台中烏日高鐵特區,面積達273公頃,共分成2大塊,中山路以北是較靠近高鐵站的「核心商業區」,大多數的重大建設,像是百億商場開發案、國泰物流共和國、會展中心都位在此區,基本上這個區域的發展,將決定整個烏日區域未來房價的走勢。
▧ 住宅區
中山路往南則定位為「住宅區」,因開發較早,近幾年很少有新建案,此區擁有醫院、學區等機能,而住宅區的右邊區塊,因為較靠近高鐵與商業區,則是未來房價較有潛力的地區。
便捷的交通機能正是烏日高鐵特區最大的優勢,目前高鐵、台鐵、台中捷運皆為於此區,是中台灣第一座跨業者共站之鐵路車站,區域內更擁有多條公路系統,也是台中第一個三鐵共構的交通網絡,擁有「六條通」的稱號。
1.高鐵:1年載運量達2300萬人,是全台第二大站,帶來龐大的人流
像是台中市府站,鄰近國家歌劇院、秋紅谷、SOGO、新光三越;文心崇德站則靠近洲際棒球場;文心森林公園站則可抵達IKEA、文心公園等,從捷運高鐵烏日站出發,暢遊整個台中皆在30分鐘以內。
最棒的是,台中高鐵與捷運的轉乘非常方便,整體路線規劃順暢且都在室內,步行不需3分鐘即可抵達,對於要轉乘高鐵、捷運的旅客來說非常方便、舒適。
捷運高鐵烏日站一整年的進出承載量約為540萬人次,居台中之冠,接近台北捷運大直站、內湖站、三重站的載運量,可以說是台中捷運最重要的一站,人流不容小覷。
3.台鐵:1年載運量450萬人,15分鐘到台中火車站,上班通勤方便
去台中百貨商圈新光三越、大遠百,搭捷運20分鐘、開車15分鐘
去台中七期、市政府、秋紅谷、歌劇院,搭捷運18分鐘,開車15分鐘
(高鐵娛樂城示意圖,圖片來源自第一大國際開發公司官網)
(高鐵娛樂城示意圖,圖片來源自第一大國際開發公司官網)
更規畫全台最高級、最大規模的電影城,有35個影廳、5000個座位,加上國際級設施「影音視覺博物館」、「國際級音樂燈光秀」、「國際級親子遊樂設施」等多項大型設施,一次滿足購物、商務、休閒娛樂所有需求。
綜觀以上設施的結合效果,完工後,這個「超級巨無霸的購物中心」將會是全台空前創舉的新地標,也因為這樣,近幾年台中市烏日高鐵特區的熱度大增,無疑為此區注入強心針,未來創造出的經濟最大產值無可限量!
2.結合物流、電商、共享辦公室的「物流共和國」,為烏日新型商業聚落
由國泰人壽投資31億元興建的「物流共和國-台中園區」,位於台中高鐵站旁,步行7分鐘,於2017年開幕,是中部唯一結合倉儲物流、電商、共享辦公室的複合式商業中心,共有30萬坪物流倉儲設施。
預估物流共和國,每年可以創造200億元產值,800個就業機會,吸引相關產業鏈廠商進駐,替烏日副都心發展引進人流、物流、金流,帶動區域發展。
台中國際展覽館(又稱烏日會展中心),位於台鐵新烏日站旁,步行5分鐘,是目前中部地區最大的展覽館,室內空間近5,000坪,可容納國際標準攤位達1100攤,於2017年開幕,總投資金額達12億元。
有人潮的地方就能帶動錢潮,中台灣龐大的消費市場、以及觀光資源皆聚集在烏日,預計未來也將與水楠國際會展中心,形成「雙會展中心」政策,烏日展覽館以內需為主,水湳國際會展中心,則以國際會議和消費展為主。
(圖片來源自台中國際展覽館官網)
整體旅店規劃以莊園式風格為主,強調環保、綠化空間、建築融入當地的自然景觀並設置互動式公共藝術,主打休閒、樂活、綠化環境的特色。
整個旅店A、B兩區已於2022年完工,替烏日特區注入不少人文氣息,提供多元的風貌,加強當地的觀光旅遊發展,創造更多就業機會。
位在台中市烏日區新高鐵段38及39地號,基地就緊鄰未來的「超級娛樂購物城」,由富旺國際首度跨足商用不動產、以年租金千萬元,向鐵道局承租5,400多坪地上權案,租期最長可達30年,規劃打造「NEW PLAZA」複合式商場,將規劃5500坪的特色餐飲名店,主打美食街,投資金額粗估超過30億元,預計2023年試營運,完工後也能替烏日高鐵特區增加不少生活機能。
除了林新醫院之外,從烏日往南15分鐘車程則有彰化基督教醫院,是中台灣歷史最久的醫療中心,提供約65餘類醫療次專科醫療服務,病床數逾1400床,以及往東車程15分鐘則有中山醫學大學附設醫院。
台中烏日高鐵特區的學校包含烏日國小、烏日國中、旭光國小等,校區距離高鐵站車程約5-10分鐘,加上烏日區的東邊,還有台中知名的明星學校-明道高級中學,設有國中部、高中部、高職部,距離高鐵約10分鐘車程。
隨著高鐵特區新建大樓陸續完工,入住的人口不斷增加,最靠近高鐵旁的旭光國小更是吸引不少學生就讀,因此政府在2022年一口氣新建了33間教室,補助1億8千萬興建二期校舍,整個建築體已於今年8月底竣工,目前在驗收階段,預計可滿足高鐵特區快速發展下帶來的學區需求,也能提供學生良好的學習環境。
單看一筆土地成本或許看不出端倪,但如果拿2018年的交易對比,某建設公司購入烏日新高鐵段89、90和96地號土地,面積達7,656坪,每坪成本約50.24萬元來說,3年內,土地成本整整上漲了91%。
▧ 不只土地成本上漲,土地交易量年增率達52%,竄升到台中前5名
當土地交易量明顯成長,也代表建商看好此區的發展性,所以不斷購入土地,預期未來將成為各大建商,插旗的熱門推案區,也被市場視為「下一波漲價」的指標。
▧ 世界級娛樂城2026年完工,提供1.6萬名就業機會,服務超過500萬人
此外最令人期待的,則是2026年「超級娛樂購物城」啟用後,將提供1.6萬人的就業機會,不僅能推動新興公司成立,也能吸收轉型中的傳統產業,意味著中台灣整體「產業發展」位於上升階段。
因此當2026年娛樂城開發完成後,不只能讓烏日高鐵特區形成另一個高級商辦聚落,勢必也能推升高鐵台中烏日站運量及周邊區域的發展。
(高鐵娛樂城示意圖,圖片來源自第一大國際開發公司官網)
位於台中高鐵站前第一排的地段,核心4,256坪大基地,打造24樓超高大樓,共有6棟建築,屬於今年台中房市最大一案,總銷高達160億元,在還沒開案時就備受市場矚目,話題不斷。
建案位置除了靠近高鐵,鄰近全台最大的「超級娛樂城」,未來完工後,走路3分鐘就能享有萬坪的商場、百貨機能,此案邀請豪宅指名大師,吳六合建築事務所打造,並採用兩大制震工法,由台灣耐震結構教父-戴雲發,研發的專利技術「Alfa Safe柱中柱耐震工法」,提升結構安全,加上KVM制震壁,以高阻尼橡膠達到穩定、能減震的目的。
此案規劃22-42坪2-3房,分享給關注此案的人參考,了解建案詳情⇒大華縱橫
1.達麗X白天鵝 台中高鐵新案|台中高鐵站前X澳洲PTW國際團隊
達麗X白天鵝 台中高鐵新案,基地位置位於臺中市烏日區高鐵五路與站區一路口,由上市品牌建商達麗,聯手逾30年精品建築代言人—白天鵝建設機構,主打澳洲PTW,百年建築團隊規劃,規劃22-46坪,全案Coming soon,了解建案詳情⇒達麗X白天鵝 台中高鐵新案
近在眼前的區域發展、2300萬龐大的高鐵人潮、中台灣唯一具有三鐵共構的交通優勢,都是支撐烏日高鐵特區房市穩固的基礎,在這基礎上又加上廣三SOGO領軍的百億開發案,成為強大的發展動能,一旦娛樂城完工企業開始進駐後,創造出龐大的就業機會與商業利益,定會讓周邊的居住需求隨之提升。
以同質性很高的區域為例,南港車站在三鐵共構完工後,陸續有知名企業美商3M、聯強國際、科技大廠IBM、六福飯店,和三井LaLaport商場進駐,龐大的就業人潮為房市增添不少動能,截至2022年11月,南港房價均價早已站上100~160萬/坪,皆因軌道經濟發展,成功帶起產業群聚效應。
如果以目前烏日高鐵特區的發展現況來看,大樓建築完工率大約在6~7成,且入住率非常高,現有屋齡最久的大樓也僅7、8年,整體區域環境相對年輕,重點是房價相較市區低,像是台中西屯漲到8字頭,北屯區房價也來到6字頭,相比之下烏日區仍是平價宅的首選,大華縱橫3字頭建案值得參考。
雖然烏日區最為人詬病的缺點,就是商圈仍未成型,現階段生活機能較不便,沒有百貨業、大型商場進駐,有點可惜,但也因為如此,房價尚未到頂,當實際人口增加、商場、生活機能起來,價格就不會是現在的單、總價。
想當初2007年高鐵台中站落腳烏日,一度被很多人譏笑為蠻荒之地,就算房價僅有市區的一半也沒人想買,眼看2022年的烏日,已是今非昔比,隨著高鐵、捷運綠線的生活圈延伸,重大設施出現,大幅翻轉烏日的定位,吸引首購族搶進。可以說在這15年,造價最貴、佔地最大的高鐵台中站不負眾望,從農地翻身台中副都心。
目前烏日高鐵特區,房屋去化算是平穩,也建議現在要進場的消費者,不妨優先挑選公園旁、高鐵旁等稀有性地段的特殊產品下手,不只保值性高,待未來三至五年商圈成熟後,增值幅度也會相對強勢。
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